Með tilkomu iðnaðaraldar, mikil eftirspurn eftirsegulloka lokiVörur á markaðnum eru að aukast dag frá degi, og það hefur án efa orðið ein af vörum í vökva stjórna sjálfvirkni. Samkvæmt opnunarformi segulloka er hægt að skipta honum í tvo almennt notaða aðalflokka: stýri-segulloka og beinvirka-segulloka. Hins vegar, ef valið er óviðeigandi, getur það auðveldlega leitt til aðstæðna eins og segulloka loki virkar ekki, og á sama tíma mun það hafa ákveðin áhrif á öryggi vinnuskilyrða og notkunar. Svo hvernig getum við greint muninn á þessu tvennu og eiginleikum þeirra svo að hægt sé að beita þeim betur? Þessi grein veitir nákvæma kynningu. Vinsamlegast vísað til eftirfarandi efnis
Munurinn á beinum-segullokalokum og stýri-segullokum
Þrýstimótstöðu: Segulloka-stýrður stýrimaður þolir meiri vökvaþrýsting en beinn-segulloka.
Viðbragðstími: Upphafshraði-beina-segulloka er hraðari en stýris-stýrðra og þeir eru aðallega notaðir á stöðum þar sem nauðsynlegt er að-slökkva hratt. Vegna þess að í stýri-segulloka opnast litli lokinn fyrst og aðalventillinn opnast síðar þegar kveikt er á honum, en í beinni-segulloka opnast aðalventillinn beint.
Flæðisgeta: Flæðisgeta stýri-stýrðra segulloka er meiri en bein-virkandi. Almennt getur CV gildið farið yfir 3, en CV gildi bein-segulloka er venjulega minna en 1.
Afl og tap: Afl og tap á beinum-segullokalokum er meira en hjá þeim sem eru-stýrðir með stýri.
Krafan um miðlungs hreinleika: Stjórna-segullokalokar gera tiltölulega miklar kröfur um hreinleika flæðandi miðilsins, á meðan bein-virkandi lokar eru ekki eins strangar.
Bein-segulloka loki
Bein-segullokalokar eru almennt notaðir í umhverfi með litlum-þvermáli og lágum-þrýstingi. Þegar þessi tegund lokar er opnuð þarf hann ekki lágmarksþrýsting miðilsins og byrjar á núllþrýstingi. Þess vegna, samanborið við-stýrða segullokuloka, er upphafshraðinn-hraðari, sem gerir hann sérstaklega hentugur fyrir staði sem krefjast skjótrar-lokunar.
Eiginleikar: Orkunotkun þess er meiri en stýrisegullloka-, venjulega á bilinu 5 til 20 vött. Há-afl-kveikt getur auðveldlega brennt spóluna, en það er auðvelt að stjórna því og hefur fjölbreytt úrval af forritum. Það getur starfað venjulega við lofttæmi, undirþrýsting og núllþrýstingsskilyrði, en þvermál gangsins er yfirleitt ekki meira en 50 mm.
Stýrður-segulloka
Stýritæki-segulloka eru almennt notaðir í stórum-þvermáli og háum-þrýstingi. Þegar þessi tegund lokar er opnuð má lágmarksþrýstingur segulloka ekki vera lægri en 0,03MPa. Það verður að vera flugmaður þrýstingur; annars er ekki hægt að opna hana. Að auki er flæðisgeta stýrisegulloka-stýrðra en beinvirkra-segulloka, og almennt getur CV farið yfir 3. Hreinleikakrafan fyrir þrýstiloft er tiltölulega mikil, en fyrir beinvirka-segulloka er hún ekki svo ströng.
Eiginleikar: Lítill rafsegulhaus, lítil orkunotkun, 0,1-0,2w, hægt að kveikja á því oft og í langan tíma án þess að brenna út, og orkusparandi. Efri mörk vökvaþrýstingssviðsins eru tiltölulega há og það er hægt að setja það upp eftir geðþótta (aðlögun krafist), en það verður að uppfylla skilyrði fyrir vökvaþrýstingsmun. Hins vegar eru óhreinindi í vökvanum tilhneigingu til að stífla göt stýrilokanna og henta ekki til notkunar í vökva.
Tökum venjulega lokaðan segulloka sem dæmi. Aðgerðarferlið er:
(1) Þegar segulloka loki er virkjaður er það eins og sýnt er á eftirfarandi mynd.
Rafsegulkrafturinn sem myndast þegar spólan er spennt veldur því að stýriventillinn opnast og miðillinn rennur til úttaksins. Þrýstingurinn í efri hólfinu á aðallokanum lækkar hratt og myndar þrýstingsmun í efri og neðri hólfum aðallokans til að sigrast á fjöðrunarkraftinum og færast upp í samræmi við það. Aðalventillinn opnast, miðillinn rennur og segullokaventillinn opnast.
(2) Þegar segulloka loki missir afl er það eins og sýnt er á eftirfarandi mynd.
Þegar spólu segullokaloka er óvirkt-hverfur rafsegulkrafturinn. Undir virkni gormakraftsins fer járnkjarna á hreyfingu aftur í upprunalega stöðu sína og lokar stýrilokanum. Miðillinn streymir inn um flæðistýringargatið. Þrýstingurinn í efri hólfinu á aðalventilkjarnanum eykst og hann færist niður á við undir áhrifum fjaðrakraftsins og lokar aðallokanum. Miðillinn rennur af og segullokalokanum er lokað.
Hér að ofan er munurinn á milli bein-virkandi segulloka og stýri-stýrðs segulloka, til að fá frekari upplýsingar um tengdar upplýsingar er að finna áhttps://www.joosungauto.com/.
