-Hagnýt val og umsóknarleiðbeiningar fyrir sjálfvirkni

Í þéttum sjálfvirknibúnaði þarf pneumatic strokka oft að gera meira en að ýta eða draga byrði. Stýribúnaðurinn gæti einnig þurft að standast hliðarkraft, stjórna snúningi á stangarendanum, bera sérvitring eða viðhalda stöðugri röðun við endurteknar lotur. Hefðbundinn þéttur strokka getur veitt nauðsynlega þrýsting en þarf samt utanaðkomandi stýri, -snúningsvörn eða stuðningsteina.

MGPM, MGPL og MGPA: Hvaða legugerð ættir þú að velja?

Röðin býður upp á þrjár legustillingar fyrir mismunandi rekstrarforgangsröðun. Nöfnin og hæfi sem lýst er hér að neðan eru byggð á vöruupplýsingunum sem gefnar eru upp.

MGPM röðin er þunnur stýristangarhólkur sem hannaður er til að sameina pneumatic virkjun og samþætta leiðsögn í einni þéttri einingu. Henni er einnig almennt lýst sem þriggja-ása strokka í sumum vörubókum. Megintilgangur þess er ekki að búa til þrjá sjálfstæða hreyfiása. Heldur vísar hugtakið til þétts strokkahúss sem vinnur með tveimur samþættum stýrisstöngum til að bæta leiðsögn og andstæðingur-snúningsafköst.

Þessi handbók útskýrir MGPM uppbygginguna, muninn á MGPM, MGPL og MGPA útgáfunum, sambandið milli borunar og höggs og spurningunum sem verkfræðingar og innkaupateymi ættu að svara áður en líkan tilgreinir.

Hvað er MGPM þunnur stýristangarhólkur?

MGPM strokka samþættir pneumatic strokka líkama með tveimur stýrisstöngum. Strokkurinn gefur línulega drifkraftinn, en stýristangirnar takmarka úttakshreyfinguna og hjálpa til við að standast óæskilegan snúning og hliðarbeygju.

Stýristangarhólkur gerir sjálfgefið ekki öll hleðsluástand örugg. Það býður upp á samþætta leiðsöguaðgerð, en verkfræðingar verða samt að athuga álagsstefnu, sérvitringavegalengd, augnablik, lotutíðni, högg, festingarstífleika og leyfileg-hleðslugögn framleiðanda.