I. Tegundir pneumatic strokka
Í pneumatic sendingu er þrýstiorka þjappaðs gass breytt í vélræna orku með pneumatic actuators. Pneumatic strokka má flokka í tvær gerðir: þá sem framkvæma gagnkvæma línulega hreyfingu og þá sem framkvæma fram og aftur sveifluhreyfingar. Pneumatic strokka sem framkvæma fram og aftur línulega hreyfingu má frekar skipta í einvirka, tvívirka, tvívirka, þindargerð og höggloftshólka.
① Einn-virkur loftræstihólkur: Aðeins annar endinn er með stimpilstöng. Gas er gefið frá annarri hliðinni til að safna þrýstingi, sem síðan ýtir stimplinum til að lengjast og snýr aftur með gorm eða sjálfsþyngd.
② Tvöfaldur-loftkútur: Gas er veitt til skiptis frá báðum hliðum. Kraftur kemur út í aðra eða báðar áttir.
③ Pneumatic strokka af gerð þindar: Þind kemur í stað stimplsins og krafturinn er aðeins í eina átt. Það notar gorm til að endurstilla. Það hefur góða þéttingargetu en stutt högg.
④ Höggloftshylki: Þetta er ný tegund af íhlutum. Það breytir þrýstingsorku þjappaðs gass í hreyfiorku háhraða hreyfingar stimpilsins (10-20 metrar/sekúndu) til að framkvæma vinnu. Högglofthólkurinn er með miðjuhlíf með stút og útblástursporti. Miðhlífin og stimpillinn skipta pneumatic strokknum í þrjú hólf: loftgeymsluhólfið, höfuðhólfið og skotthólfið. Það er mikið notað í ýmsum aðgerðum eins og að klippa, gata, mylja og móta. Pneumatic strokka sem framkvæma fram og aftur eða sveifluhreyfingar eru kallaðir sveifluloftshólkar. Blöðin skipta innra hólfinu í tvennt og gasi er veitt til skiptis til hólfanna tveggja, sem veldur því að úttaksskaftið framkvæmir sveifluhreyfingu. Sveifluhornið er minna en 280 gráður. Að auki eru til snúnings pneumatic strokka, vökvadempandi pneumatic strokka og stepping pneumatic strokka osfrv.
II. Virkni pneumatic strokka: Það breytir þrýstiorku þjappaðs lofts í vélræna orku, knýr vélbúnaðinn til að framkvæma línulega gagnkvæma hreyfingu, sveiflu og snúningshreyfingu.
III. Flokkun pneumatic strokka: Línuleg hreyfing fram og aftur pneumatic strokka, sveiflur pneumatic strokka fyrir sveifla hreyfingu, pneumatic klær o.fl.
IV. Uppbygging pneumatic strokka: Pneumatic strokka er samsett úr pneumatic strokka tunnu, endalok, stimpla, stimpla stangir og þéttihluti. Innri uppbygging þess er sýnd á eftirfarandi mynd.
V. pneumatic strokka Uppbygging meginreglur
1. pneumatic strokka tunnu: Innra þvermál pneumatic strokka tunnu ákvarðar úttakskraft pneumatic strokka. Stimpillinn verður að hreyfast mjúklega í pneumatic strokka tunnu. Yfirborðsgrófleiki innra yfirborðs pneumatic strokka tunnu ætti að ná Ra0.8um. Fyrir pneumatic strokka tunna úr stáli ætti innra yfirborðið einnig að vera húðað með hörðu krómi til að draga úr núningsþol og sliti og koma í veg fyrir ryð. Efnið í pneumatic strokka tunnu getur verið há-kolefnisstál, há-styrkt ál eða eir. Fyrir litla pneumatic strokka er hægt að nota ryðfrítt stálrör. Pneumatic strokka með segulrofa eða þeir sem notaðir eru í ætandi umhverfi ættu að nota efni eins og ryðfríu stáli, ál eða eir. SMC CM2 pneumatic strokka stimplar nota samsetta þéttihringi til að ná tvíátta þéttingu. Stimpillinn og stimpilstöngin eru tengd með pressu-án ræta.
2. Lokahlíf: Lokahlífin er með inntaks- og útblástursportum og sumir hafa einnig biðminni inni. Lokahlífin á stangarhliðinni er með þéttihringjum og ryk-heldum hringjum til að koma í veg fyrir að loft leki frá stimpilstönginni og koma í veg fyrir að ytra ryk komist inn í pneumatic strokka. Lokahlífin á stangarhliðinni er með stýrishylki til að bæta leiðarnákvæmni pneumatic strokka, standast lítið hliðarálag á stimpilstöngina, draga úr sveigju þegar stimpilstöngin nær út og lengja endingartíma pneumatic strokka. Stýrihylsan notar venjulega hertu olíu-sem inniheldur málmblöndur eða hallandi koparsteypu. Endahlífin var áður úr steypujárni, en nú til að draga úr þyngd og koma í veg fyrir ryð er hún oft úr ál með steypu-. Ör pneumatic strokka nota kopar efni.
3. Stimpill: Stimpillinn er þrýstings-hlutinn af pneumatic strokknum. Til að koma í veg fyrir að tvö hólfa stimpilsins komist í samband við hvert annað er stimplaþéttihringur. Slitþolinn-hringurinn á stimplinum getur bætt stýrivirkni pneumatic strokka, dregið úr sliti stimpilþéttihringsins og dregið úr núningsþol. Slitþolinn-hringurinn er venjulega gerður úr efnum eins og pólýúretani, pólýtetraflúoretýleni eða efni-styrktu gerviplastefni. Breidd stimpla er ákvörðuð af stærð þéttihringsins og nauðsynlegri lengd renna hluta. Ef rennihlutinn er of stuttur er hætta á að hann slitist snemma og festist. Efni stimpilsins er venjulega ál eða steypujárn. Stimplar lítilla pneumatic strokka eru úr kopar.
4. Stimpla stangir: Stimpill stöngin er mikilvægasti byrði -berandi hluti pneumatic strokka. Það er venjulega gert úr há-kolefnisstáli og er meðhöndlað með harðri krómhúðun eða ryðfríu stáli til að koma í veg fyrir tæringu og bæta slitþol stimplaþéttihringsins.
5. Þéttihringur: Íhlutir á snúnings- eða gagnkvæmum hreyfingum eru kallaðir innsigli á hreyfingu en þétting kyrrstæðra hluta er kölluð kyrrstöðuþéttingar. Tengingaraðferðirnar á milli pneumatic strokka tunnu og endalokið fela aðallega í sér eftirfarandi gerðir: samþætt gerð, hnoðgerð, snittari tegund, flans tegund og tegund togstanga.
6. Þegar pneumatic strokka er að virka, treystir það á olíuþokuna í þrýstiloftinu til að smyrja stimpilinn. Einnig er til lítill fjöldi ó-smurðra pneumatic strokka.
VI. Vinnureglur pneumatic strokka
Þrýstikrafturinn og togkrafturinn á stimpilstönginni eru ákvörðuð út frá nauðsynlegum krafti til notkunar. Þegar pneumatic strokka er valið er nauðsynlegt að tryggja að úttakskraftur pneumatic strokka sé með smá mörkum. Ef þvermál pneumatic strokka er of lítið mun úttakskrafturinn vera ófullnægjandi og pneumatic strokka mun ekki virka venjulega; Hins vegar, ef þvermál pneumatic strokka er of stór, mun það ekki aðeins gera búnaðinn þungan og kostnaðarsaman, heldur einnig auka loftnotkun, sem leiðir til orkusóunar. Við hönnun innréttinga er ráðlegt að nota kraftmögnunarbúnað eins mikið og mögulegt er til að minnka stærð pneumatic strokka.
Hér að ofan er burðarvirki og grunnaðgerðir pneumatic strokka. Til að fá frekari upplýsingar, farðu áhttps://www.joosungauto.com/.
