①. Gefðu gaum að því að halda fjarlægð á milli samhliða pneumatic strokka
Fjarlægðin milli tveggja samhliða pneumatic strokka tunna verður að vera meiri en 40 mm; annars munu segulrofar þessara tveggja pneumatic strokka trufla hver annan og valda bilunum.
②, raflögn segulrofa ætti að vera eins stutt og mögulegt er
Lengd raflögnarinnar hefur engin áhrif á notkun aðgerða. Hins vegar, ef raflögnin eru of löng, verður straumurinn mjög mikill þegar kveikt er á rofanum, sem mun stytta endingartíma rofans. Ef raflögn verða að vera mjög löng, yfir 5 metrar, verður að nota snertivarnarbox.
③. Varúðarráðstafanir við notkun í sérstöku umhverfi
1. Í sterku segulmagnaðir umhverfi ætti að nota pneumatic strokka með sterka segulsviðsþol.
2. Í umhverfi með miklu ryki, vatnsdropum eða olíudropum, ætti að nota sjónauka hlífðarhylki á pneumatic strokka stangarhliðinni.
3. Í umhverfi þar sem járnduft og járnþráður eru nálægt, ef engin vörn er tekin, mun segullinn draga að sér járnduftið og járnþráður safnast fyrir í kringum það, sem veikir segulkraftinn inni í Pneumatic strokknum, sem getur valdið því að segulrofinn virkar ekki.
④. Athugið - Skaft eins-ás pneumatic strokka mun snúast
Nema um sé að ræða-snúnings einn-strokka mun skaft eins-skaftshólksins snúast meðan á hreyfingu stendur, sem getur valdið því að boltatengingin í hausnum á stimpilstönginni losnar.
⑤. Stimpilstöngin má aldrei verða fyrir geislavirkni
Stimpillinn þolir aðeins axial þrýsti- og togkrafta. Ekki láta það verða fyrir hliðarkrafti bara vegna þess að það er þykkt og traust. Þegar það hefur orðið fyrir hliðarkrafti mun stýristöngin og innri veggur pneumatic strokka tunnu mynda sérstakan kraft, sem mun stytta endingartíma pneumatic strokka til muna.
Ef það er geislamyndaður kraftur er nauðsynlegt að bæta við stýrisstöngum eða rennibrautum til að fá aðstoð, eða velja beint strokk með innbyggðum-rennibrautum og stýrisstöngum. Pneumatic strokka með innbyggðum-stöngum og rennibrautum eru almennt dýrari en þeir sem eru með innbyggðum-stöngum, en þeir eru mun minni að stærð. Veldu bara í samræmi við sérstakar aðstæður.
⑥. Gera skal hlífðarráðstafanir við hreyfanlega hluta pneumatic strokksins
Pneumatic strokka eru mjög líkleg til að valda meiðslum. Stórt strokkþvermál getur beint leitt til fötlunar eða jafnvel dauða. Ef engin öryggisljósatjald er utan á vélinni verður að gera varnarráðstafanir á þeim hlutum þar sem pneumatic hólkarnir starfa.
⑦. Viðbótarbuff er mjög mikilvægt
Þegar massi drifna hlutans er stór og hraðinn er mikill, er sjálf-buffargeta strokksins almennt ófullnægjandi. Við verðum að bæta við vökvabiðminni eða setja upp hraðaminnkunarrás til að aðstoða við hraðaminnkun og stöðvun.
⑧. Pneumatic strokka með stýrisstöngum má aldrei nota sem gírpunkta
Stöðvunarstaðurinn er búinn sérstökum lokunarloftshólk. Ekki halda að strokkur með stýrisstöng geti líka verið notaður sem stöðvunarpunktur. Það þolir ekki geislaáhrif. Ef það er notað sem stöðvunarpunktur losnar stýristöngin innan nokkurra mánaða, sem veldur ónákvæmri staðsetningu.
⑨. Stuðningur ætti að vera hannaður í miðjum -hringlaga loftkúta
Stuðningur ætti að vera hannaður í miðjum langa-strokkanum til að vinna bug á lafandi stimpilstönginni, beygju hólksins niður á við, sem og skemmdum af völdum titrings og utanaðkomandi álags á stimpilstönginni.
⑩. Íhugaðu að fullu áhrif afl- og gasstöðvunar-aðstæðna og rangrar notkunar strokksins
Sérstaklega fyrir griparann Pneumatic strokka, þegar hlutir eru meðhöndlaðir, ef það verður skyndilega rafmagns- eða gasrof-og engar verndarráðstafanir eru gerðar, getur það valdið því að hlutirnir falli og skemmir vélina eða vörurnar. Ef nauðsynlegt er að koma í veg fyrir að pneumatic strokka bili vegna rafmagnsleysis, er hægt að velja tvöfaldan-spólu Pneumatic segulloka. Það getur viðhaldið upprunalegri hreyfingu pneumatic strokksins ef rafmagnsbilun verður.
⑪.Pípan á milli pneumatic strokksins og pneumatic segulloka lokans ætti ekki að vera of löng
Ef leiðslan á milli pneumatic strokksins og segullokalokans er of löng mun það gera það erfitt fyrir gasið að losa og skipta um það. Með tímanum er líklegt að þétting verði.
⑫. Aðgerðir gegn-losun í titrandi umhverfi
Ef pneumatic strokkurinn er notaður í vinnuumhverfi með mikilli seigju og verulegum titringi, ætti að huga að því að koma í veg fyrir að hönnunin, uppsetningarskrúfur og allir tengitenglar losni.
⑬. Pneumatic strokka smurning
Nú á dögum eru flestir Pneumatic strokka forfylltir með fitu, svo það er engin þörf á að bæta við smurolíu. Hins vegar, þegar smurolíu hefur verið bætt við, er ekki hægt að stöðva olíuframboðið vegna þess að for-bætt fita gæti skolast í burtu. Misbrestur á að útvega olíu mun valda lélegri notkun pneumatic strokka.
Hér að ofan er Veistu þessar litlu staðreyndir um innihald pneumatic strokka? Til að fá frekari upplýsingar, farðu áhttps://www.joosungauto.com/.
